东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C产品发动机的结构特点有哪些？

1.利用些元器件搭配一块来的来设计，极大减少了元器件量，提升了元器件的实用性，除开了不多非常复杂元器件；如：抽水机壳、发动汽车机油泵壳、抽水机进水并且没有及时正确地处理管、发动汽车机油空气冷却塔塔壳——搭配在缸内部；进气歧管、节温器座、空气冷却塔水小循环法管、汽油空气滤芯器座——搭配在缸筒内。

2.尽可能的少组件的数和平种；如：蜗轮蜗杆室的蜗轮蜗杆占比为6个（含win7驱动齿圈油泵和空油压机的六个齿圈）；冷确柱塞用的是朔料管口（B机每缸有一个，C机每缸2个），早已没有办法深入骤抽象化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广分为架构轻小和比较简单的扫描件总体，专用性高。定子和转子式发动机油泵； 五金冲压风叶及搭档的轴承式水泵电机；板翅式齿轮油冷却后器；旋装搭档式齿轮油滤芯；旋装式然油滤芯；多孔管式齿轮油吸油器；增压和非增压范围内，是由于作业比强度和特性登级有比较大不同，使然油泵、活塞式、上压缩视频环及连杆总体零件加工不基础型，其它的均基础型（增压型上架增件例外）。

5. 关键点组件图片尺寸保持稳定，密度收储保持稳定。

6.想要不适应多应用场景和适配的须要，方案时再开大规模的常用件。如：全力以赴口可设立边侧、前部和内侧；油底壳有前油池、中油池和后油池三种；齿轮油标尺刻度可设立前、中、后地理位置；待选装空液压式机、液压式泵和空调器机；待选装低温环境点火器；待选装三种高电压真空泵。

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