优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机定时化限度高，管控更冗杂。调速器器管控电源电路如图已知 1图示。电磁磁感应速比调节器器3装在飞轮壳上，经过飞轮齿轮磁感应打着机速比。实行器2装在 PT 泵内，运作电流影响使实行器的轴转动或者单方向转动，而使改别机械的报警的问题，在预期运作中，如若才可以多方面利于，必定会有助于、振动式定量分析和热泵机组的模式在线检测与报警诊断报告。

 

若每次启动时不要功，结束后将又一次自功启动时，若连续式三四次启动时不要功，则结束启动时，发动机故障灯闪烁。启倾向顺利运行后，多种类型性能借助J3 电源插座输人把握板，由J4 輸出多种类型警报灯信息。按J5 的重置/灯查检按健，可以把握板重置，一并实施多种类型警报灯自测，若其他报替灯都亮，这说明一个警报把握体系运行顺利。起思想启动时后，可控硅调压器4 把存在电滋调节器器的联通宽带号与总数的参考价值点 (W₂) 比起较，伤害差光电探测器流网络信号，使来执行机构2 的轴扭动，把控好进入喷头的燃料联通流量，得以修改起思想的轉速和输出功率。当起动因在W₂调定的某些时速下稳定性操作时，变速进程如下图所示:过载↑(↓) → (带速感测器器3) 打火机带速↓(↑) →EFC 调速器器4模拟输出事情电流↑(↓) →实行器2喷油量↑(↓) →打火机带速↑(↓) →使打火机带速相对稳定在某种定值事情。

2、系统调整

EFC 变频调速保持器4 的盖板能装有 W₁  -W4 六个电极数字电位器，分別适用于怠速修整、运营电机转动速度修整、增益值修整和电机转动速度降修整，供平台修整时用。 (1) 怠速更改。将作业/怠速旋钮置怠速地点，开机启动起主观因素，调W₁，到最近轉速为600-650r/min.(2) 轉速调控。将运转/怠速旋钮置运转所在位置，开机打火机满载运转。①W4置同歩自动运行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相对55Hz) 即可。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (应对 51.5Hz)就行。③W4置5% 发动机轉速降，调W₂使发动机轉速为1575r/m in (相应52.5Hz) 到止。(3) 增加收益变动。启动打着机，加一般 1/4 的特殊过载，如若打着机钻速维持，则从左到右中心点渐渐运动W₃，一也许钻速忽上忽下也许，然而再反时针中心点渐渐运动W₃，一也许钻速维持也许。(4) 带速降调节。再启动发起机，加额定容量环境下，调W4，使带速为1 500r/min 就要。(5) 系统化设定。采取完 (4) 步设定后，卸掉载荷，再采取 (2) 步设定; 加上上特殊载荷，采取(4) 步设定，直至设定到无误数值为止。是为了能够无误的电机转速，一般要多次重复下列工艺二到几次。

3、故障诊断

1.发起机不会开机 (见表 1)

 

2.打火机高速的运作 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.启驱动力耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 风能发直流无刷电起驱力组的 CU M M INS 起驱力，点火后电机转速时快时慢，过十几分钟儿点火电机马达又强制点火本职工作，并发现打齿迹象;持续会自动点火俩次后，起驱力时不时断电。按恢复触点开关重在新收缩加载图标 RUN ，重新上面错误代码。

会按照作业远离阐述，打火机、的调控电源线路、EFC 变频调速器作业一般顺利的情况，故障率出在并网发减速机中点 (N ) 的调控数据，正是因为在打火车后，用万用表测 CPU 的调控板J2 的3 脚，电流为0V ，排查绝缘线连入顺利的情况。使用并网发减速机，挖掘中点(N ) 连线脱焊。从新焊好试运，作业顺利的情况。

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