康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第一代X10柴油打着机打着机较大耗油率450hp(335kW)，拥有重卡严峻生产供给，为总重26至44吨的车展示轻程序化、主体工程型冲力选取，较大化加强车有用荷载水平。还有就是，该打着机可兼容低通道口司机室设计构思，拥有市政操作供给。和X15品台相同，坐版X10国产打着机也可使用于三种生物燃料，不断将展示氢内然机和沼气池打着机选取。

新一代X编软件平台汽车发思想主要主要包括双顶置凸轮轴轴制作，控制进行燃烧和热工作效率取得升级，与此同一时间不便配装较高效的汽车发思想制动器器。X编汽车发思想主要主要包括了发达的的降耐滚动摩擦制作，以减少汽车发思想耐滚动摩擦丢失，与此同一时间也是借助发达的的缸体铝铸造加工，全面一个脚印调低品牌体重。

X10起心理采取康明斯一览表XPI超低压燃料发射整体及电动四轮有机废气旁通齿轮增压机，与同排量欧六起心理相比之下，燃料第三产业型的完善达到相当于7%(其他生产有所作为对比)。于此，X10起心理阀值力矩达到2300Nm，的完善起心理回应流速及车子架驶特点。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)额定功率使用范围内，借力康明斯新的的家用suvsuv型交叉的情况(HDCC)后净化处理程序，X10打火机可需求欧七低好尾气产生法律规范特殊要求。HDCC模快化制定整合双决定性促使还原故宫场景(SCR)设施，并连接了双磷酸二氢钾液噴射程序，可在紧交叉耦合SCR前及后SCR前，噴射车用磷酸二氢钾液水饱和溶液，达成低好尾气产生。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机进行极有效率的缸内直喷较稀挥发技術，能够让用零碳绿氢燃油，工率铺盖400-530hp(298-395kW)，顶值功率将高达2600Nm。配发700bar超高压大功率储氢程序，由X15H氢柴油机给予了扭力的重形重型卡车，预估可给予了超1000公厘的风险正常航空里程。氢柴油机车俩加氢时短，仅需1420分钟作用。

X15现进静音启因素配有康明斯2016XPI高水准压气油喷射式体统，最大功率遍布450-650hp(335-485kW)，基线最大扭矩高达到3200Nm。用到B100生物工程静音可减小70%的碳尾气排放标准标准，用到加氢植被油(HVO)可重复利用染料最好可减小90%碳尾气排放标准标准。

康明斯X产品15L多燃剂起心理X15N打着机使用的可机体再生沼气的出现清洁燃料，为大卡车提供了400-510hp(298-380kW)动能的输出，基线扭力达2500Nm。配装大功率汽化气(LNG)储气罐，特重型制动车可达成1000Km的继航计程表。再者，X15N使用静音模式的设计，风噪小，极为满足中小城市营销推广。